La senadora de Unión del Pueblo Navarro (UPN), María Caballero Martínez, ha trasladado este martes a la Cámara Alta una reivindicación clave para el desarrollo de las infraestructuras en la Comunidad Foral. Basándose en un acuerdo del Parlamento navarro, la formación regionalista exige la creación de un organismo bilateral Navarra-Estado para la gestión compartida del Aeropuerto de Pamplona-Noáin.
Caballero ha alertado sobre la situación de desventaja competitiva que sufre la instalación. Según los datos aportados, de los 321 millones de pasajeros registrados en España durante 2025, el aeropuerto navarro apenas recibió 233.400 viajeros, lo que representa un ínfimo 0,07 % del tráfico nacional. Mientras el sector aéreo se recupera en el resto del país, Pamplona ha experimentado una caída del 3,76 % en el volumen de pasajeros.
Críticas a AENA y a la falta de conexiones aéreas
Desde UPN señalan directamente a los elevados costes aeroportuarios y las tarifas de AENA como los principales frenos para la atracción de nuevas compañías. "Nuestro aeropuerto se está quedando rezagado", ha subrayado la senadora, incidiendo en que el Gobierno de María Chivite no está tratando esta infraestructura estratégica como una prioridad política.
La propuesta de cogestión aeroportuaria busca que las instituciones navarras tengan voz en las decisiones que afectan a su conectividad, permitiendo adaptar la oferta a la realidad social y económica de la región.
El Ministerio de Transportes evita el compromiso de bilateralidad
En respuesta a la interpelación, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha mostrado su disposición a "buscar fórmulas que mejoren la coordinación", pero ha evitado comprometerse con la creación del órgano bilateral. Esta postura contrasta con el reciente pacto alcanzado en marzo con el Gobierno Vasco, donde sí se acordó una estructura de gestión compartida para sus aeropuertos.
Esta diferencia de trato ha sido calificada por Caballero como un agravio comparativo: “Lo que es bueno para el País Vasco parece que no es bueno para Navarra”, ha sentenciado la senadora. Con esta reclamación, Navarra se suma a las voces de Canarias y Cataluña en su exigencia de un modelo de gestión de infraestructuras de transporte más descentralizado y equitativo.
