Berriozar aprobará este miércoles el convenio para la mejora de los accesos junto a Decathlón

Las obras, que costarán un máximo de 138.000 euros,  incluirán un nuevo carril reservado para el transporte público comarca.El Ayuntamiento de Berriozar se encargará de la licitación y desarrollo de la obra, que sufragarán entre Mancomunidad, Decathlón y el consistorio. El Gobierno de Navarra asumirá una parte equivalente, aunque fuera del convenio, en trabajos de asfaltado de aglomerado y señalización vertical

Berriozar, 28 de octubre

El Pleno del Ayuntamiento de Berriozar aprobará en su sesión ordinaria de este mes de octubre el convenio para la mejora de los accesos junto al centro comercial de Decathlón.Se trata de un acuerdo para realizar un carril adicional en la Avenida de Gipuzkoa que permita tanto la existencia de un carril bus para el transporte público, como una salida segura, evitando atascos desde el centro comercial hacia la Ronda.

El convenio para la ejecución de estas obras, que tienen un coste total máximo de 138.000 euros, se firmará tras la autorización de los tres agentes implicados directamente, Decathlón que asumirá algo más de 42.000 euros, y Mancomunidad de la Comarca de Pamplona y el Ayuntamiento de Berriozar que pagarán la mitad del resto hasta el total de la obra. De la licitación y supervisión de la obra se encargará el consistorio berriozartarra, mientras que ya fuera del convenio, la dirección general de Obras Públicas del departamento de Fomento asumirá una cantidad equivalente de 42.900 euros en trabajos de asfaltado de aglomerado y señalización vertical.

Tanto el consistorio de Berriozar como el Gobierno de Navarra consideran que con esta obra, que tiene el visto bueno del departamento de Fomento que en principio rechazó incluir esta obra en el PSIS para la ampliación de Decathlón "se mejorará la fluidez y mejora en la frecuencia del transporte público; la seguridad de los vecinos de Berriozar en la salida desde la Calle Auzalor y la seguridad y fluidez en la salida de los clientes del centro comercial".

La participación de Mancomunidad de la Comarca se debe a que el ente mancomunado debe realizar un arreglo de la tubería que cruza la Avenida de Gipuzkoa, un coste que asumirá  a través de su sociedad Servicios de la Comarca de Pamplona, S.A.

Nuevo semáforo para eliminar la rotonda

Además, la rotonda temible de Decathlón, uno de los puntos negros del tráfico en la comarca de Pamplona podría tener sus días contados. En una reunión mantenida la semana pasada entre Fomento y el Ayuntamiento de Berriozar, el departamento ha planteado al consistorio que se está barajando la sustitución de dicha rotonda por una intersección en cruz regulada con semáforos que incorporaría terceros carriles a la izquierda y modificaría el vial de acceso a desde Agustinos y desde la PA-30. En este punto, la PA-30 tiene una intensidad media diaria (IMD) de 34.341 vehículos.

Se trata de una solución que mejoraría la situación de un nudo que presenta actualmente una velocidad de paso excesiva y un tráfico muy descompensado, ya que más del 75% del tráfico circula por la Ronda de Pamplona (50% en cada sentido) y solo el 25% lo hace perpendicularmente a ella, la mitad aproximadamente por la pata de Buztintzuri y la otra mitad por la de Berriozar.

Las obras, que costarán un máximo de 138.000 euros,  incluirán un nuevo carril reservado para el transporte público comarca.El Ayuntamiento de Berriozar se encargará de la licitación y desarrollo de la obra, que sufragarán entre Mancomunidad, Decathlón y el consistorio. El Gobierno de Navarra asumirá una parte equivalente, aunque fuera del convenio, en trabajos de asfaltado de aglomerado y señalización vertical

Berriozar, 28 de octubre

El Pleno del Ayuntamiento de Berriozar aprobará en su sesión ordinaria de este mes de octubre el convenio para la mejora de los accesos junto al centro comercial de Decathlón.Se trata de un acuerdo para realizar un carril adicional en la Avenida de Gipuzkoa que permita tanto la existencia de un carril bus para el transporte público, como una salida segura, evitando atascos desde el centro comercial hacia la Ronda.

El convenio para la ejecución de estas obras, que tienen un coste total máximo de 138.000 euros, se firmará tras la autorización de los tres agentes implicados directamente, Decathlón que asumirá algo más de 42.000 euros, y Mancomunidad de la Comarca de Pamplona y el Ayuntamiento de Berriozar que pagarán la mitad del resto hasta el total de la obra. De la licitación y supervisión de la obra se encargará el consistorio berriozartarra, mientras que ya fuera del convenio, la dirección general de Obras Públicas del departamento de Fomento asumirá una cantidad equivalente de 42.900 euros en trabajos de asfaltado de aglomerado y señalización vertical.

Tanto el consistorio de Berriozar como el Gobierno de Navarra consideran que con esta obra, que tiene el visto bueno del departamento de Fomento que en principio rechazó incluir esta obra en el PSIS para la ampliación de Decathlón "se mejorará la fluidez y mejora en la frecuencia del transporte público; la seguridad de los vecinos de Berriozar en la salida desde la Calle Auzalor y la seguridad y fluidez en la salida de los clientes del centro comercial".

La participación de Mancomunidad de la Comarca se debe a que el ente mancomunado debe realizar un arreglo de la tubería que cruza la Avenida de Gipuzkoa, un coste que asumirá  a través de su sociedad Servicios de la Comarca de Pamplona, S.A.

Nuevo semáforo para eliminar la rotonda

Además, la rotonda temible de Decathlón, uno de los puntos negros del tráfico en la comarca de Pamplona podría tener sus días contados. En una reunión mantenida la semana pasada entre Fomento y el Ayuntamiento de Berriozar, el departamento ha planteado al consistorio que se está barajando la sustitución de dicha rotonda por una intersección en cruz regulada con semáforos que incorporaría terceros carriles a la izquierda y modificaría el vial de acceso a desde Agustinos y desde la PA-30. En este punto, la PA-30 tiene una intensidad media diaria (IMD) de 34.341 vehículos.

Se trata de una solución que mejoraría la situación de un nudo que presenta actualmente una velocidad de paso excesiva y un tráfico muy descompensado, ya que más del 75% del tráfico circula por la Ronda de Pamplona (50% en cada sentido) y solo el 25% lo hace perpendicularmente a ella, la mitad aproximadamente por la pata de Buztintzuri y la otra mitad por la de Berriozar.