Agentes de la Policía Foral adscritos a la Comisaría de Alsasua intervinieron este jueves 1 de mayo un arma larga rayada durante un dispositivo de seguridad ciudadana orientado a la prevención de robos en viviendas en la zona.

En el transcurso del control, los agentes dieron el alto a un vehículo. Al registrarlo, hallaron un rifle desenfundado y dispuesto para su uso inmediato en el interior del habitáculo. Las comprobaciones posteriores revelaron que el conductor carecía de la autorización del Departamento de Medio Ambiente necesaria para el ejercicio de la caza, lo que llevó a los agentes a presumir la intención de realizar caza furtiva.

La actuación concluyó con la incautación del arma y la tramitación de las correspondientes denuncias administrativas.

La intervención se enmarca en el refuerzo de la presencia policial foral en zonas rurales para garantizar la seguridad de los domicilios y la protección de la fauna local.

Infracciones tramitadas

Reglamento de Armas: transportar un arma larga lista para el disparo en el interior de un vehículo.

Normativa de Caza: carecer de los permisos obligatorios de medio ambiente, con presunción de caza furtiva.

Geroa Bai ha presentado una alegación al estudio informativo del tramo Pamplona–Altsasu del corredor ferroviario Cantábrico-Mediterráneo para reclamar que la futura infraestructura se construya desde el primer día en ancho UIC, el estándar europeo, y no en el ancho ibérico que propone el Ministerio de Transportes como solución inicial. La coalición considera que la decisión sobre el ancho de vía no es un detalle técnico sino "absolutamente estratégica", en palabras del presidente del Parlamento de Navarra, Unai Hualde, uno de los firmantes de la posición.

El portavoz de Geroa Bai, Pablo Azcona, ha enmarcado la alegación en una "posición política clara, coherente y sostenida en el tiempo" a favor de un Tren de Altas Prestaciones "que sirva tanto para viajeros como para mercancías, que cumpla con los estándares europeos y que permita a Navarra integrarse plenamente en los grandes corredores de transporte". Azcona ha advertido de que las decisiones que se tomen ahora "van a condicionar durante décadas la posición de Navarra en el sistema de transportes, así como su conexión con Europa" y que, si no se afronta el proyecto con rigor, "el riesgo es evidente: Navarra puede quedarse descolgada".

El nudo del debate: el ancho de vía

El Ministerio plantea construir el tramo inicialmente en ancho ibérico —el tradicional en la red española— y acometer la adaptación al estándar europeo en una fase posterior. Geroa Bai rechaza de plano ese enfoque. Hualde ha argumentado que una construcción provisional en ancho ibérico "va a provocar importantes problemas de interoperabilidad con la red europea" y ha recordado que la normativa comunitaria obliga a que las nuevas líneas de la red transeuropea de transporte se ejecuten directamente en ancho estándar. "No tiene sentido hacer algo provisional en una obra que supone una inversión económica importante", ha subrayado.

Más allá de la incoherencia normativa, la coalición señala que la provisionalidad que defiende el Ministerio "no ofrece garantías reales" porque no existe un calendario vinculante ni un compromiso firme de cambio posterior. A ello se suman mayores costes operativos y las afecciones que implicaría una eventual migración de ancho una vez la infraestructura esté en servicio.

Hualde ha añadido otro argumento de peso: la elección del ancho de vía tampoco es neutral respecto a la futura conexión con la Y vasca, ya que puede cerrar alternativas antes de que el estudio informativo haya concluido, contradiciendo así el principio de no predeterminación que debe regir este tipo de análisis.

La propuesta: ancho europeo desde el primer día con cambiador en Pamplona

Frente al escenario que plantea el Ministerio, Geroa Bai propone una solución que define como "clara, viable y coherente": construir el tramo Pamplona–Altsasu directamente en ancho UIC e instalar un cambiador de ancho en el entorno de Pamplona que garantice la compatibilidad con la red existente mientras dure la transición. Esta fórmula, según Hualde, "mejora la interoperabilidad", evita costes futuros, reduce las perturbaciones al servicio durante las obras y asegura que Navarra contará con "una infraestructura alineada con Europa desde su puesta en marcha".

Azcona ha insistido en que "no vale cualquier proyecto, ni cualquier solución" y ha reclamado que el Gobierno foral tenga "un papel real" en las decisiones estratégicas que afectan a Navarra, entre ellas la conexión con la Y vasca. "Estamos ante una decisión que condicionará durante décadas la posición de Navarra en las redes de transporte", ha concluido. "Debe adoptarse con ambición, con rigor y con visión de futuro. Navarra no puede quedarse a medio camino."

Un varón de 70 años ha resultado herido en estado reservado esta mañana tras salirse de la vía en la carretera A-1 a su paso por Alsasua, en el kilómetro 399,4, cerca de la entrada al túnel de Etxegarate. El accidente se ha registrado a las 7.52 horas cuando el vehículo circulaba en dirección norte, hacia San Sebastián.

El conductor ha quedado atrapado en el interior del coche y ha sido liberado por los bomberos de Alsasua. Una vez rescatado, ha sido atendido por el equipo médico desplazado al lugar y trasladado en ambulancia SVA al Hospital Universitario de Navarra con politrauma en estado reservado.

La Guardia Civil se ha encargado del control del tráfico y la gestión del accidente.

Un hombre de 50 años ha resultado herido la mañana de este viernes tras sufrir un accidente de tráfico en la autovía de la Barranca (A-10), dentro del término municipal de Arbizu. El suceso, consistente en una salida de vía por causas que se investigan, se ha producido a las 08:45 horas en el punto kilométrico 17,3 de la citada vía.

Tras recibir el aviso del siniestro, se han movilizado diversos recursos de emergencia para atender al conductor y asegurar la zona. Hasta el lugar se han desplazado patrullas de la Policía Foral, que se han encargado de realizar las diligencias pertinentes y regular el tráfico, así como una ambulancia de Soporte Vital Básico (SVB).

El equipo sanitario ha atendido en el lugar al varón, quien presentaba policontusiones. Posteriormente, se ha procedido a su traslado al Hospital Universitario de Navarra (HUN), en Pamplona, con pronóstico reservado.

Seguridad vial y prevención en la red de carreteras de Navarra

Este incidente subraya la importancia de extremar las precauciones durante la conducción en las autovías de Navarra, especialmente en tramos con gran volumen de desplazamientos. La Policía Foral recuerda la necesidad de respetar los límites de velocidad y mantener la atención al volante para evitar salidas de vía, que figuran entre las causas más frecuentes de la siniestralidad vial en la comunidad foral.

Los agentes de Policía Foral pararon el vehículo por circular sin seguro y encontraron móviles restaurados a valores de fábrica, ropa etiquetada italiana y perfumes de marca; uno de los teléfonos pertenecía a un ciudadano italiano que había denunciado un hurto.

Una patrulla rutinaria en la autovía A-1 a la altura de Olazagutía derivó el pasado 6 de abril en la detención de dos hombres de 21 y 25 años acusados de un presunto delito de hurto. Todo comenzó cuando agentes del Grupo de Prevención y Atención Ciudadana de la Comisaría de Altsasu detectaron un vehículo circulando a gran velocidad. Las comprobaciones telemáticas revelaron que el coche no contaba con seguro obligatorio, por lo que procedieron a interceptarlo.

El contenido del vehículo levantó todas las sospechas

En el interior viajaban los dos ocupantes rodeados de maletas, bandoleras y numerosos enseres. Al ser preguntados sobre la procedencia de los objetos, ambos mostraron evidentes signos de nerviosismo y no fueron capaces de ofrecer una explicación coherente. Eso motivó el registro del vehículo.

Lo que encontraron los agentes apuntaba en una dirección clara: varios teléfonos móviles sin tarjeta SIM y restaurados a valores de fábrica —señal inequívoca de que podían haber sido sustraídos—, una tablet, ropa etiquetada procedente de Italia, perfumes de marca de la misma procedencia y 13.000 euros en efectivo en billetes de distintas denominaciones.

La tablet llevaba al dueño

Las indagaciones realizadas en el lugar permitieron localizar al propietario de la tablet: un ciudadano italiano que confirmó haber sido víctima de un hurto. La constatación de ese robo, unida al resto del material intervenido y a la incapacidad de los detenidos para explicar el origen de todo ello, llevó a su detención.

Las diligencias fueron instruidas por la Brigada de Policía Judicial Norte de la División de Policía Judicial de la Policía Foral y remitidas al juzgado competente.

La situación de los vertidos detectados en la zona de Sakana, en concreto en los términos de Ziordia y Olazti, continúa sin resolverse seis años después de que se denunciara el abandono de residuos en naves industriales, según denuncia la asociación Gurelur.

El caso se remonta a principios de 2020, cuando la organización ecologista alertó del almacenamiento de toneladas de ropa procedente de Guipúzcoa en unas instalaciones abandonadas de Ziordia, gestionadas por la empresa Ekotrade. Parte de ese material, supuestamente donado con fines solidarios, fue retirado tras la denuncia, aunque otra parte permaneció en el lugar.

Con el paso del tiempo, según Gurelur, la situación se agravó con la aparición de nuevos vertidos de residuos y episodios de quema de materiales ya depositados, así como con la detección de otros puntos de acumulación en Olazti y Lazagurria.

La organización asegura haber presentado varias quejas ante el Defensor del Pueblo de Navarra y denuncia la falta de actuaciones efectivas tanto por parte del Departamento de Medio Ambiente del Gobierno foral como del Ayuntamiento de Ziordia. Según señalan, las respuestas recibidas no han derivado en medidas concretas ni en la resolución del problema.

En su última comunicación, remitida en marzo de 2025, el Defensor del Pueblo recoge actuaciones de coordinación entre el consistorio y el Ejecutivo foral, aunque desde Gurelur consideran que no se han materializado avances reales en la retirada de los residuos ni en la depuración de responsabilidades.

La asociación afirma que técnicos de la propia entidad han constatado sobre el terreno la persistencia de los vertidos y denuncia la ausencia de sanciones o actuaciones de restauración ambiental.

Por todo ello, Gurelur insiste en que la problemática sigue sin resolverse y advierte de la continuidad de la contaminación en la zona, mientras asegura que continuará reclamando actuaciones ante lo que califica como una situación prolongada de abandono institucional.

Hablar de la muerte sigue siendo una de las tareas más difíciles para la sociedad. Sin embargo, también es una experiencia universal. Con esa premisa nace el proyecto Albura – Savia Creativa / Sormen Zukua, una iniciativa cultural que utiliza el teatro como herramienta para reflexionar sobre el duelo en el entorno rural y desde una perspectiva intergeneracional.

Impulsado por la compañía navarra Pájaros pintados en colaboración con la asociación de duelo Goizargi, el proyecto ha arrancado este lunes 13 de abril en Alsasua e Irurtzun y se extenderá hasta junio por localidades como Aoiz, Azagra, Los Arcos y Marcilla.

En el centro de la propuesta se encuentra la obra El jardín de Olivia / Olaiaren lorategia, una creación propia que aborda la pérdida a través de la metáfora de un jardín: un espacio simbólico donde cultivar recuerdos, comprender el paso del tiempo y aceptar el ciclo de la vida.

Pero Albura va más allá del escenario. La representación teatral actúa como punto de partida para generar diálogo entre generaciones. Por ello, el proyecto incorpora talleres, charlas y coloquios dirigidos a escolares, jóvenes, adultos y personas mayores, en espacios como centros educativos, residencias o clubes de jubilados.

La directora de la compañía, Victoria Álvarez Musetti, subraya la necesidad de «generar vínculos con las personas y compartir experiencias». «Nos hemos dado cuenta de que el público necesita hablar tras la función. Irse a casa sin más resulta frío», explica. En este sentido, la mediación cultural se convierte en una pieza clave para transformar la experiencia artística en un proceso colectivo de reflexión.

El proyecto pone además el foco en el ámbito rural, un entorno que, según Álvarez Musetti, combina belleza y dureza a partes iguales, pero que destaca por su fuerte tejido comunitario. «Queríamos traer esta propuesta a estos espacios, donde las relaciones humanas tienen una gran intensidad», apunta.

Desde la asociación Goizargi, Sara Ancín celebra que el duelo sea el eje de esta primera edición. «Sigue siendo un tema tabú, pero forma parte del ciclo vital. Es fundamental ofrecer acompañamiento profesional», señala. En los talleres se trabajará el proceso del duelo a través de elementos presentes en la obra, como palabras u objetos simbólicos.

Albura se enmarca en el Programa Innova Rural, impulsado por Fundación Caja Navarra y Fundación “la Caixa”, que apuestan por iniciativas culturales innovadoras capaces de dinamizar el territorio y reforzar la cohesión social. El presidente de Fundación Caja Navarra, José Ángel Andrés Gutiérrez, destacó durante la presentación la importancia de «facilitar el acceso a la cultura sin que dependa del código postal» y de fomentar la intergeneracionalidad como vía para enriquecer a la sociedad.

El calendario de actividades se desarrollará entre abril y junio, con talleres y encuentros en diferentes municipios navarros, combinando acciones escénicas y espacios de diálogo entre escolares y personas mayores.

Albura plantea así un modelo de cultura compartida que entiende el arte como una herramienta para conectar a las personas, fortalecer el tejido social y abrir conversaciones necesarias, incluso —y especialmente— sobre aquello que más cuesta nombrar.

PIE de Foto. De izda a dcha: Sara Ancín (Goizargi), José Ángel Andrés (Fundación Caja Navarra), Victoria Álvarez Musetti, Maia Ansa y Manuela Orbegozo Albura) y Sergio Gayol (Rincones y recovecos, un proyecto teatral asturiano que les está apoyando)

Agentes de la Policía Foral detuvieron a un hombre tras una curiosa intertvención en Ukarte Arakil. Concretamente, una patrulla de Prevención y Atención Ciudadana de la Comisaría de Alsasua fue a preguntar a una pareja que estaban en la A-10,  si necesitaban ayuda, al encontrarse a pie y sin vehículo en la autopista.

En ese momento, un varón, que se mostraba muy nervioso, se dio a la fuga monte arriba, saltando vallas y atravesando piezas de ganado. Según relata Policía Foral, comenzó así una persecución de casi un kilómetro, en la que uno de los agentes consiguió interceptarle. En ese momento, según Policía Foral,  el varón le propinó un puñetazo al policía y ambos cayeron al suelo.Posteriormente,  el varón agarró del cuello al agente, que consiguió soltarse e inmovilizar al varón.

Fue el instante, en que dicho varón aprovecho y mordió al agente en la mano, sin soltarlo, mientras propinaba varios golpes al Policía Foral, sin poder librarse de la mordedura, hasta la llegada del resto de efectivos de la patrulla que consiguieron, finalmente, detener al hombre, al cual se le imputó un delito de atentado, resistencia y desobediencia.

Como resultado de la intervención, el agente  tuvo que ser intervenido por la mordedura, que le supuso varios puntos de sutura y su compañera atendida, con magulladuras y una lesión en el hombro.

Además, durante el fin de semana se produjeron dos detenciones relevantes en colaboración con policías municipales. En Tudela, un varón fue arrestado por causar lesiones en la mandíbula a otro joven a la salida de un local de ocio nocturno. Por otro lado, en Pamplona, un hombre de 38 años fue detenido tras embestir la barrera de un aparcamiento en el barrio de Ripagaina y huir a gran velocidad, saltándose varios semáforos y dando positivo en alcohol y drogas.

45 detenidos en una semana

La Policía Foral de Navarra ha cerrado la última semana con un balance de 45 personas detenidas o investigadas y un total de 254 denuncias penales recogidas en sus Oficinas de Atención Ciudadana (ODAC), según ha informado este lunes.

Por tipologías delictivas, destacan las 53 denuncias por hurtos, 20 por daños, 19 por lesiones —la mayoría en el ámbito del ocio nocturno— y 49 por estafas. En cuanto a las detenciones, cinco están relacionadas con violencia contra la mujer y otras cinco con delitos de atentado, resistencia y desobediencia a agentes de la autoridad.

Bajo el lema “Komunitatea Ehuntzen - Tejiendo Comunidad”, la localidad de Altsasu/Alsasua ha consolidado un innovador proceso de acción comunitaria destinado a mejorar la calidad de vida de los vecinos mayores de 60 años. El proyecto, presentado oficialmente el pasado 25 de marzo, no busca simplemente ofrecer servicios asistenciales, sino construir de forma conjunta con los propios protagonistas las vías para mejorar su salud y sentimiento de pertenencia.

Esta iniciativa surge de una necesidad detectada por el centro de salud y el tejido social local. Para su desarrollo, se ha constituido un grupo motor transversal que integra a personas mayores, asociaciones, personal técnico del Servicio Social de Base, profesionales de Teknoadineko y responsables políticos del Ayuntamiento de Altsasu/Alsasua, contando además con el asesoramiento de la Estrategia de Salud Comunitaria de Navarra.

Tres ejes estratégicos para una comunidad activa

El plan de acción para los próximos meses se vertebra en tres líneas fundamentales que buscan combatir el aislamiento y promover hábitos saludables:

• Fomento de la actividad física: A partir del 13 de abril, se iniciarán paseos saludables todos los lunes a las 11:30 horas con salida desde el centro de salud, con el objetivo de reducir el sedentarismo y fomentar el encuentro al aire libre.

• Relaciones intergeneracionales: Se crearán espacios de convivencia entre niños, jóvenes y mayores. La primera gran cita será un torneo de parchís intergeneracional el 15 de mayo a las 17:00 horas en Gure Etxea.

• Cohesión intercultural: El proyecto pone en valor la diversidad de orígenes de los residentes en la localidad. El 23 de abril se iniciará esta línea con una presentación de la cultura marroquí en el Club de Jubilados a las 18:00 horas.

Un llamamiento a la participación ciudadana

El éxito de "Tejiendo Comunidad" reside en su carácter abierto y dinámico. Tras la puesta de largo del proyecto, el grupo motor ha hecho un llamamiento a toda la población de Alsasua para que se sume a las actividades programadas o aporte nuevas ideas que enriquezcan el desarrollo comunitario.

Con esta metodología participativa, Alsasua se sitúa a la vanguardia de la atención primaria con enfoque social, demostrando que la salud de los mayores mejora significativamente cuando se refuerzan los vínculos afectivos y la actividad dentro de su propio entorno urbano.

El Centro Cultural Iortia ha desvelado su programación estratégica para el mes de abril, consolidándose como el motor de las artes escénicas en la comarca. La agenda de este mes destaca por una cuidada selección que transita entre la danza contemporánea, el humor universal y la excelencia de la música clásica en directo.

Danza, humor y grandes formatos musicales

La apertura del ciclo correrá a cargo de la coreógrafa Olatz Larunbe, quien presenta una pieza de danza que profundiza en la complejidad de las relaciones humanas y los choques generacionales. Tras esta propuesta de autor, el tono del escenario cambiará con la llegada de la reconocida compañía Yllana y los Primitals Brothers. Su espectáculo combina el virtuosismo vocal con el humor gestual característico de la formación, ofreciendo una sátira social accesible para todos los públicos.

Uno de los hitos de la agenda cultural de abril será la actuación de la Orquesta Sinfónica de Navarra (OSN). La formación liderará una experiencia sinfónica diseñada para acercar la música académica a la ciudadanía, permitiendo disfrutar del rigor técnico de una gran orquesta en un formato de proximidad.

Talento local y creación colectiva

El broche final de la programación tendrá un marcado carácter comunitario con la intervención del Taller de Teatro de Iortia. El grupo local presentará una obra de creación propia que utiliza el humor para cuestionar los cánones de la "normalidad" social. Esta apuesta refuerza el compromiso del centro con la formación artística y el apoyo a los creadores de proximidad.

Las entradas para los diferentes espectáculos ya están disponibles a través de los canales habituales de Iortia, promoviendo un mes de abril donde la cultura se convierte en el punto de encuentro y reflexión para toda la población.

Este lunes, se ha registrado un accidente de tráfico en la A-10, a la altura del punto kilométrico 17,6, en el término municipal de Arbizu.

SOS Navarra ha recibido a las 18:27 horas el aviso del ainiestro ha consistido en una salida de vía por causas que se investigan. Hasta el lugar se han desplazado efectivos de Bomberos de Alsasua, una ambulancia de soporte vital básico (SVB) y patrullas de la Policía Foral.

Como consecuencia del accidente, un varón de 51 años ha resultado herido con contusiones de carácter leve. Tras ser atendido en el lugar, ha sido trasladado al Hospital Universitario de Navarra (HUN) para una valoración más completa.

Las autoridades continúan trabajando para esclarecer las circunstancias del suceso.

La oposición al proyecto del Tren de Alta Velocidad (TAV) en Navarra ha vuelto a evidenciar su fuerza con la presentación de más de 6.850 alegaciones ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. La cifra, que según los impulsores podría ser aún mayor al contabilizar registros adicionales, refleja una movilización sostenida tanto a nivel individual como institucional en defensa de un modelo ferroviario alternativo.

Este sábado realizaron una rueda de prensa en Lakutza, bajo el paraguas de la iniciativa Sakana a favor del tren, en el que explicaron que la campaña ha logrado implicar a vecinos, colectivos y administraciones locales directamente afectadas por el trazado previsto del TAV. En concreto, 14 ayuntamientos de la comarca de Sakana, junto a tres concejos del municipio de Iza —Ariz, Otxobi y Aldaba—, así como la Unión de Aralar, han registrado sus propias alegaciones con el respaldo técnico de empresas de ingeniería.

Los consistorios de Irurtzun, Arakil, Irañeta, Uharte Arakil, Arruazu, Lakuntza, Arbizu, Ergoiena, Etxarri Aranatz, Bakaiku, Iturmendi, Urdiain, Olazti y Ziordia figuran entre las entidades que han formalizado su rechazo a un proyecto que consideran “destructivo” y “obsoleto” en el actual contexto de crisis ecosocial.

Los argumentos esgrimidos por los colectivos opositores inciden en que el modelo de alta velocidad no responde a las necesidades reales de movilidad ni contribuye a la cohesión territorial. Denuncian, además, que el TAV podría agravar la despoblación rural al concentrar servicios en grandes ciudades, al tiempo que genera un elevado impacto ambiental, con afecciones sobre acuíferos, ecosistemas y corredores naturales.

Frente a ello, las alegaciones defienden la modernización del tren convencional como una alternativa “realista y factible”, que permita mejorar frecuencias, reforzar la conexión entre núcleos rurales y urbanos y facilitar también el transporte de mercancías.

El movimiento subraya igualmente el deterioro progresivo de los servicios ferroviarios tradicionales —cercanías, regionales y media distancia—, que atribuyen a la priorización presupuestaria del TAV. En este sentido, advierten del riesgo de desmantelamiento de infraestructuras existentes en favor de nuevas líneas de alta velocidad.

La movilización social tuvo uno de sus hitos recientes el pasado 14 de marzo en Altsasu/Alsasua, donde cerca de 5.000 personas se concentraron para reivindicar un modelo ferroviario “al servicio de la gente”. Desde la plataforma organizadora aseguran que la presentación masiva de alegaciones supone “un paso clave”, pero llaman a mantener la presión social en los próximos meses.

“El futuro del territorio se defiende pueblo a pueblo”, señalan, en un mensaje que apela a continuar la movilización en defensa de un tren público, social y adaptado a las necesidades de las comarcas afectadas.

Un incendio declarado a las 16:19 horas de este lunes en la calle Aralar de Irurtzun ha calcinado un vehículo y ha provocado daños en otros tres turismos, además de afectar a la fachada de un edificio cercano.

Hasta el lugar se han desplazado efectivos de Bomberos del parque de Cordovilla, una ambulancia de soporte vital básico en funciones preventivas y agentes de la Policía Foral.

El fuego ha sido finalmente extinguido en torno a las 17:30 horas, sin que se hayan registrado personas heridas ni haya sido necesario realizar traslados sanitarios.

Las causas del incendio no han sido detalladas por el momento.

Efectivos de Seguridad Ciudadana de la comisaría de  Policía Foral de Alsasua, junto a patrullas de Seguridad Vial de la comisaría de Policía Foral de Pamplona y dotaciones de bomberos, han intervenido en la madrugada de este martes en el incendio de un camión articulado que se encontraba estacionado en la vía en la NA-2410, en Olazti.

El vehículo, que transportaba dos mobil-home, ha resultado completamente calcinado a consecuencia de las llamas, que también han afectado al conjunto del remolque. A pesar de la espectacularidad del incendio, no se han registrado daños personales.

Los servicios de emergencia se desplazaron rápidamente al lugar tras recibir el aviso, trabajando de forma coordinada para sofocar el fuego y asegurar la zona.

Agentes de la División de Policía Judicial de Pamplona se han hecho cargo de la investigación para esclarecer las causas del incendio, así como de la instrucción del correspondiente atestado.

Alrededor de 4.800 personas, según los convocantes,  se han manifestado este sábado en Altsasu para reclamar un modelo ferroviario público y social frente al proyecto del Tren de Alta Velocidad (TAV) planteado por el Ministerio. La movilización ha reunido a vecinos y vecinas de distintas comarcas de Navarra y de territorios cercanos, en una protesta que ha querido poner en el centro el futuro del tren convencional y el impacto territorial de las nuevas infraestructuras.

La manifestación ha comenzado a las 18:00 horas desde el parque de bomberos de la localidad. Desde allí, la marcha ha recorrido varias de las principales calles de Altsasu hasta finalizar en la Plaza de los Fueros, donde se ha celebrado un acto final con intervenciones y mensajes en defensa de un modelo ferroviario alternativo.

La pancarta principal ha sido portada por vecinos y vecinas de las comarcas de Goierri, Iza, Lautada y Sakana. Tras ella han marchado alcaldes y cargos electos de estos territorios, mostrando su respaldo institucional a la movilización y a las reivindicaciones planteadas.

Durante el acto final, los organizadores han defendido una idea que consideran fundamental: que el tren esté al servicio de la ciudadanía y del territorio. Según han señalado, el proyecto del TAV entre Iruña y Altsasu vuelve a plantearse “con la misma lógica de siempre”, basada en grandes obras, elevados costes económicos y un fuerte impacto ambiental y territorial.

El proyecto, han explicado, está dividido en dos fases. En ese sentido, han advertido de que los pueblos de la zona de Burunda podrían sufrir un “doble impacto” si se materializa el nuevo trazado previsto para la segunda fase, destinada a conectar con la llamada “Y vasca”.

Frente a la idea de que la alta velocidad representa progreso, los participantes han cuestionado ese planteamiento. A su juicio, el progreso no puede basarse en atravesar las comarcas con grandes infraestructuras, ni en invertir miles de millones de euros mientras el tren convencional pierde servicios y mantenimiento. También han defendido que las necesidades de los pueblos deben ser tenidas en cuenta en la planificación ferroviaria.

En este sentido, los convocantes han subrayado que Sakana no es “un simple corredor ferroviario”, sino un valle vivo con una larga tradición de conexión entre territorios como Nafarroa, Araba y Gipuzkoa. El tren, han recordado, ha formado parte de la vida cotidiana de estas comarcas durante generaciones.

Por ello, han querido dejar claro que su postura no es contraria al tren, sino al modelo de alta velocidad planteado. En su lugar, han defendido lo que denominan un “Tren Social”: un tren público, bien mantenido y pensado para conectar pueblos y comarcas. Un servicio que permita desplazarse para estudiar, trabajar o acudir a servicios básicos como hospitales, y que refuerce las conexiones regionales entre Nafarroa, Araba y Gipuzkoa.

Según han explicado, esta alternativa apuesta por mejorar y modernizar la infraestructura ferroviaria existente, en lugar de abrir nuevos trazados con gran impacto en el territorio.

La jornada ha servido también para impulsar la participación ciudadana en el proceso administrativo abierto. Al inicio y al final de la manifestación se han instalado jaimas donde las personas asistentes han podido presentar alegaciones al estudio informativo del proyecto.

Los organizadores han animado a la ciudadanía a seguir presentando alegaciones en los diferentes pueblos hasta el próximo 27 de marzo, fecha en la que finaliza el plazo. “Cada alegación es importante, cada opinión cuenta”, han subrayado durante el acto final.

Desde Altsasu, el mensaje lanzado por los participantes ha sido claro: quieren tren, pero un tren que conecte pueblos y personas, y que respete el territorio por el que discurre.

Una mujer, de 68 años, ha resultado herida este martes tras sufrir una salida de vía con vuelco cuando se incorporaba a la A-15 desde el nuevo acceso de Izurdiaga, en sentido sur, dentro del término municipal de Arakil.

El accidente se ha producido a las 16:09 horas y ha movilizado a efectivos de los Bomberos de Cordovilla, una ambulancia de Soporte Vital Básico (SVB), el equipo médico de Irurtzun y patrullas de la Policía Foral.

Como consecuencia del siniestro, la conductora ha sufrido un traumatismo craneoencefálico (TCE) y policontusiones. Tras ser atendida en el lugar por los servicios sanitarios, ha sido trasladada en estado reservado al Hospital Universitario de Navarra para una valoración más exhaustiva.

La Policía Foral se ha hecho cargo de la regulación del tráfico en la zona y de la investigación para determinar las causas del accidente.

La Policía Foral de Navarra ha informado a primera hora de la jornada del corte total de la autovía A-1 a la altura de Olazti/Olazagutía, en sentido norte (Irún) tras registrarse un accidente de tráfico de un camión, que corta la calzada. 

El siniestro ha tenido lugar en el punto kilométrico 395, en sentido Irún, obligando a las autoridades a cerrar completamente la calzada en dirección norte. La incidencia está generando afecciones a la circulación en este tramo de la autovía, una de las principales vías de conexión entre Navarra y el País Vasco.

Según ha detallado la Policía Foral, el corte afecta al entorno de Olazti/Olazagutía. Para garantizar la seguridad y facilitar la movilidad, se ha habilitado un desvío alternativo por la carretera secundaria NA-2410, tomando la salida de Ziordia.

Patrullas de Seguridad Vial permanecen en el lugar regulando el tráfico y atendiendo la incidencia, en coordinación con el resto de servicios públicos movilizados. Por el momento no han trascendido detalles sobre las causas del accidente ni sobre posibles heridos.

Las autoridades recomiendan a los conductores extremar la precaución, respetar la señalización provisional y planificar sus desplazamientos con antelación mientras se prolonguen las labores de intervención y retirada de los vehículos implicados.

Este domingo, a las 13.27 hora los servicios de emergencia han intervenido en la zona de Gaztelutxiki, en Ekai (valle de Arakil), tras el accidente sufrido por una senderista de 62 años.

La mujer participaba en una jornada de ocio en plena naturaleza cuando ha sufrido una caída que le ha provocado una posible fractura de tobillo. Como consecuencia de la lesión, no podía continuar la marcha por sus propios medios. El lugar del incidente, una zona de difícil acceso en el entorno montañoso, ha complicado las labores de evacuación.

Hasta el punto se han movilizado efectivos de Bomberos de Alsasua, el Grupo de Rescate Técnico (GRT), un helicóptero de rescate, una ambulancia de Soporte Vital Básico (SVB) y patrullas de la Policía Foral.

Dada la orografía del terreno, el GRT ha procedido al rescate aéreo de la senderista. La paciente ha sido izada y trasladada en helicóptero hasta la helisuperficie de Miluce, donde esperaba la ambulancia. Posteriormente, ha sido evacuada en una ambulancia de soporte vital básico a la Clínica San Miguel para su valoración y tratamiento.

La intervención se ha desarrollado con coordinación entre los distintos recursos movilizados y ha permitido garantizar una evacuación segura en un entorno especialmente complejo.

La Economía Social se afianza como uno de los principales pilares económicos y sociales de la Sakana. Las empresas vinculadas a este modelo superan ya los 250 millones de euros de facturación conjunta y concentran más de un millar de empleos, una cifra especialmente significativa en el contexto laboral de la comarca.

Estos datos se dieron a conocer este miércoles en la I Mesa de Economía Social de Sakana, celebrada en el centro Dinabide de Irurtzun, un foro concebido como espacio de coordinación e intercambio de información dentro del Plan Estratégico de Sakana 2021-2027. La iniciativa está impulsada por la Agencia de Desarrollo de Sakana junto a ANEL, REAS Nafarroa, Olatukoop y la Asociación de Empresas de Inserción de Navarra, con financiación del Gobierno de Navarra.

Durante el encuentro se puso de relieve la diversidad y fortaleza del tejido de Economía Social en la zona, con actividad en ámbitos estratégicos como la industria, la energía, la educación, el transporte o el sector primario. “Las empresas y entidades de la Economía Social constituyen el eje de desarrollo y crecimiento fundamental de Sakana en el presente y el futuro”, subrayó Ignacio Ugalde, presidente de CEPES Navarra, en su intervención inaugural.

Ugalde destacó la presencia de cooperativas como Orbel y Bakaikuarrok Gizarte Ekimeneko, así como sociedades laborales como Industrias Laneko y Eseki. También puso en valor el peso de empresas industriales de Economía Social como Sakana Group y Lacunza Kalor Group; agroalimentarias como Lacturale; del transporte, como Karkarkar y Garaje Bikain; y del ámbito educativo, con Andra Mari Ikastola.

La Mesa contó con una amplia representación empresarial y social. Entre las personas asistentes figuraron, entre otras, representantes de Eseki, Industrias Laneko, Lacunza Kalor Group, Laboral Kutxa, Aldakin y Lacturale. “Contribuís de manera decisiva a la cohesión social del territorio, con un arraigo que es geográfico, pero también emocional y responsable”, remarcó Ugalde, quien incidió en que este modelo empresarial persigue un beneficio colectivo que trasciende el mero resultado económico.

Impacto social y cuidados

La jornada continuó con un bloque centrado en el impacto social de la Economía Social. De la mano de Olatukoop se presentaron dos experiencias vinculadas al ámbito de los cuidados: Transforma, impulsada por EINA y REAS Nafarroa, y Zaindu Sakana Cuida, una iniciativa reciente promovida por la Clínica Josefina Arregi, ANEL y Olatukoop.

El encuentro concluyó con una dinámica participativa orientada a identificar oportunidades y ventajas de la intercooperación, una de las señas de identidad de la Economía Social y uno de los retos clave para reforzar su impacto futuro en la Sakana.

Una dotación de Bomberos de Navarra ha intervenido durante la mañana de este sábado, 14 de febrero, para extinguir el incendio de un vehículo que ha tenido lugar en la autovía A-10 (Autovía de la Barranca). El suceso se ha localizado a su paso por el término municipal de Alsasua, obligando a actuar con rapidez para evitar riesgos mayores en la vía.

Extinción con espuma y sin heridos

Los efectivos del Parque de Alsasua se han desplazado hasta el lugar del incidente tras recibir el aviso. Para sofocar las llamas de manera efectiva, los profesionales han utilizado espuma, una técnica habitual en incendios de automoción debido a su capacidad para sofocar líquidos inflamables y enfriar la estructura del coche.

Afortunadamente, el cuerpo de Bomberos y Bomberas – Suhiltzaileak ha confirmado que no se han producido daños personales ni heridos de gravedad. El incidente se ha saldado exclusivamente con daños materiales en el vehículo afectado, que ha quedado calcinado por la intensidad del fuego.

Normalización del tráfico en la A-10

Tras las labores de extinción y la limpieza de la calzada para asegurar la seguridad vial, la situación en la A-10 ha vuelto a la normalidad. La rápida actuación de los equipos de emergencia ha sido clave para evitar que el humo o el fuego afectaran a otros conductores que circulaban por la zona en ese momento.